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汽車拆裝曲軸連桿機構及注意事項

日期:2019-12-12    來源:中國汽配網    作者:http://www.jvhjo.club/
    汽車發動機是由很多個零部件組成其中每一個零件都是非常重要的,關系到汽車的使用性能,很多車友們都不是非常的了解關于汽車發動機的組成。



    下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車拆裝曲軸連桿機構及注意事項。

    1.安裝注意事項


    ①安裝前必須將零件清洗干凈,檢查配合間隙,進行技術鑒定。對不符合技術要求的零件必須修理或更換。

    ②活塞頂部的渦流室凹坑和連桿小端的潤滑油孔應同在一方,且必須向上。

    ③更換新缸套時,應在裝阻水圈前,把缸套裝入安裝孔內,檢查其凸出機體高度,符合要求后,方可正式安裝。S195柴油機缸套如磨損不大,允許轉動90°使用。S195柴油機缸套不能轉動使用。

    ④安裝活塞環時,注意不要刮傷活塞和折斷活塞環。鍍鉻環應裝在第1道環槽里。第2、3道氣環內緣有切槽的,應使切槽向上;外緣有切槽的,應使切槽向下。油環外緣上的倒角應向上。

    四環組活塞環的二、三道氣環為錐形環,安裝時應使環上打有“丄”或“┬”的一面向上。裝組合油環時,應先裝襯環,其兩端不得重疊和彎曲,后裝下面一道平環,使其壓住襯環開口,再裝波形環和上面兩道平環。采用四環組活塞環或組合油環時,應把油環裝入第1道油環槽。

    活塞連桿組在裝入氣缸前,應在活塞和缸套表面涂一層新鮮機油。裝入時,應使活塞環的開口相互錯開120°,并避開渦流凹坑和活塞銷孔處,避開活塞承受側壓力的位置。活塞環裝入缸套時應使用專用工具(鐵皮制的夾圈)。

    ⑤經過使用的左、右主軸承不準調換,上、下連桿瓦不可錯裝。連桿瓦壓入瓦座后應有一定緊度,并略高于瓦座平面。

    ⑥氣缸墊的卷邊應朝缸蓋一面,孔道要對準機體的孔道。在擰緊缸蓋螺母時,應按規定扭矩,對角交叉分次均勻擰緊。過松易漏氣和燒壞缸墊;過緊易使缸墊失去彈性,造成螺栓或螺孔滑扣。換用新的氣缸墊,工作20h后須再按規定將缸蓋螺母緊固1次。

    2.拆卸注意事項


    ①拆卸前應清除外部灰塵,仔細觀察并記清各拆卸件的位置和記號。

    ②抽出活塞連桿組前,缸套上部的積炭臺階必須刮除,以免損壞活塞和活塞環。

    ③取活塞連桿組時,可用木棒直接推出。活塞連桿組抽出后,應立即把連桿蓋、瓦片和連桿螺栓按原位裝復。

    ④拆卸缸套時,應使用缸套拉出器或木棒。不能用金屬棒直接敲擊缸套。

    ⑤拆下的活塞環應按順次放好。氣缸墊和紙墊應妥善保管。

    ⑥若需拆卸飛輪時,應使用飛輪拉出器,擰進拉出器的兩個螺栓要交替進行,嚴禁用手錘硬性敲擊。拆下飛輪時,為防止飛輪松脫突然落下傷人,飛輪螺母旋松后不要急于拿掉。

    以上就是小編給車友們整理的一些關于拆裝曲軸連桿機構及注意事項 ,希望通過上文車友們能夠多多了解這方面的相關內容。
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