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五菱汽车发动机持续高温的解决方法

日期:2019-12-12    来源:中国汽配网    作者:http://www.jvhjo.club/
    五菱汽车一直是车友们关注的汽车之一,关于五菱汽车的各种评价也褒贬不一,层出不穷。任何发动机都会出现故障,关键是我们怎么去检查排出汽车发动机的故障。



    五菱汽车发动机持续高温的解决方法。


    发动机过热的原因


    1,发动机冷却液不足;

    2,水温感应器或水温表故障;

    3,顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;

    4,点火时间过早或过晚;;

    5,百叶窗不能完全打开;

    6,混合气过稀或过浓;

    7,水箱外部脏或内部水垢?#29616;兀?#36896;成散热不好,需要通(清理)水箱或更换;

    8,风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

    9,电动风扇性能不良或没有高速;

    10,燃烧?#19968;?#28845;过多;

    11,水泵皮带过松;

    12,三元催化有问题;

    13,冲床”现象中的气通水导致;

    14,节温器开启不好,需要更换;

    15,水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

    16,水泵工作不好(循环水量不够);

    发动机过热的解决方法


    1、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机,若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系有无?#29616;?#28431;水处。

    2、冷却水在启动后不久温?#29123;?#21319;高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却?#30340;?#21387;力迅速升高,当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门,使其改变方位,迅猛地导通大循环水路,此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查,而绝对不许掺水降温,以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

    3、汽缸垫烧坏,有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹,使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通,水箱中还会出现油迹。

    以上就是小编给大家整理的关于汽车发动机温度过高的一些原因及其解决方法,发动机是汽车的重要组成部分,汽车的动力?#20302;常?#22312;平时给汽车做保养的过程中也是我们需要着重关注的一个汽车部件,保养好汽车发动机,也是提升安全驾驶的一种方法。
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